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在世界航空史上，违规允许乘客进入飞机驾驶舱，曾酿成惨重事故。《中国日报》曾报道，1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空A310-304客机坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难。事发后，调查人员在检查驾驶舱的通话记录器的录音带后发现，事发前机长按正常程序离开驾驶舱在客舱休息，而这时第一副机长带了他两名15和12岁的子女到驾驶舱参观，让他们坐在机长座位“学习”飞行，结果孩子错误操作不小心意外取消自动驾驶，导致飞机失速坠地，机上人员全部遇难。

不过，本次MLF“加量不加价”也符合市场预期。王青认为，此前MLF利率刚刚下调，政策效果有待进一步观察，加之短期内CPI仍有上行潜力，经济企稳态势有所显现，货币政策连续实施降息的可能性较小。中信固收研报也认为，虽然MLF和OMO“降息”后货币边际宽松的空间已经打开，但节奏仍然需要关注，考虑到最近经济软数据有一定走暖，预计12月份MLF/OMO降息的概率较低。

整体来看，社保组合的持仓情况更为稳健，除了持有分级A份额以外，大多数都是债券型基金。相较而言，保险机构及保险产品的持仓则相对大胆一些。其中，中国人寿保险股份有限公司持有嘉实元和混合、易方达恒生中国企业ETF（QDII）都超过了10亿份。其对于华安创业板50ETF以及其他创业板ETF的加仓，近期也受到不少投资者的关注。

稳增长仍是重点工作外部压力增大，内生动力不足，四季度GDP仍然有下滑的可能。“要想稳住经济下行的局面，需要有针对性的采取措施，比如，加大财政、货币政策宽松力度。”张俊伟表示，货币政策方面，只要不放松金融监管标准，进一步降低利率空间是可行的，也是必要的；财政政策是平稳经济增长的托底手段，从平滑经济运行、保持社会稳定的角度看，积极的财政政策还有加力增效的空间。

近年来，在增值税改革中，制造业一直是减税规模最大、受益最为明显的行业。在前期营改增试点过程中，随着纳入试点的行业范围逐步扩大，制造业企业可抵扣进项税不断增加，享受了净减税的改革红利。2018年5月1日，增值税改革将制造业等行业适用税率由17%降至16%，将交通运输、建筑等行业适用税率由11%降至10%。据税务部门统计，此项措施2018年5—12月减税2700亿元，制造业减税约945亿元，占35%。

孚日集团已经连续20年保持国内家纺行业出口额第一。集团税务主管朱传昌告诉记者，目前公司每年开发新产品1000余款，创新底气就来自于近年来国家一系列的减税降费政策。“今年企业预计减少增值税及免抵税额3800万元，减少城建税及附加480万元，让我们有更充足的资金投入技术创新和生产工艺革新。”朱传昌说。