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添加时间:财富证券分析师陈博认为,因北方主产区去产能加速、南方主销区短期内产能增加的弹性较小,预计今年下半年生猪供给将呈现偏紧状态,猪价周期拐点有望提前。“2018年11月以来母猪带仔淘汰现象严重,这将影响7个月之后的生猪供应。预计今年5至6月猪价将呈回升趋势,生猪价格可能迎来持续大幅上涨。”华创证券农林牧渔首席分析师王莺在报告中表示。
信用债:冰火两重天,配置中高等级。上周信用债收益率跟随利率债大幅下行。下一步我们认为应该关注油价上涨的配置机会。但全年来看,信用风险和监管冲击是今年信用债市场可能的两个风险点,未来对低等级垃圾债要高度警惕,但中高等级信用债所受冲击都相对较小。一是金融强监管下机构风险偏好降低,流动性和安全性好的中高等级信用债更受青睐。二是再融资不畅导致的企业外部现金流收缩是今年信用风险的驱动因素,而中高等级主体融资能力普遍强于中低等级,配置价值凸显。
自主品牌在分化自主品牌面临的市场环境依然严峻。乘联会数据显示,2018年中国汽车销量按年减少5.8%,今年一季度这一数字扩大到10.5%,自主品牌整体销量下降高达15.7%。乘联会方面表示,自主品牌整体面临的压力主要来自于春节影响。但即便如此,也有企业并未受影响。
另据英国“镜报”报道,高架桥一部分桥身整段垮塌。消防队员、救护车和警察目前已在现场,报道称,事发路段在机场附近。意大利交通部长称,这起事件是个巨大的悲剧。意大利当地消防员向媒体证实,在大桥垮塌后,有一些汽车从桥上坠落。路透社称,初步调查显示,至少十余车辆牵涉到桥梁垮塌的事故中。
[文/观察者网堵开源]《科技日报》7月4日报道,中国航天科工集团4院(航天科工运载技术院)研制的新一代中型运载火箭固体助推发动机试车成功。据报道,这种新型发动机直径2米,采用分段对接技术,是我国新一代运载火箭的重要技术。四院此前曾在中央电视台采访中表示,新一代运载火箭的每公斤载荷费用有望降低到1万美元,也就是目前国际市场通常发射成本的二分之一到三分之一。
今年一季度,奇瑞汽车也跑赢大市,累计销售汽车16.2万台,同比增长2.9%,战略转型进入收获期。与上面车企不同,海马汽车似乎还未踏上“回归之路”。自2018年以来,海马销量下滑趋势不减,今年一季度海马汽车销量累计仅为5092辆,同比暴跌78.58%。