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特朗普频繁炮轰美联储，但美联储一直保持着稳健的加息步伐。美联储今年已经三次上调基准利率，每次25个基点，自特朗普就职以来的加息次数达到6次。不过近两个月，美国市场出现经济增长放缓的信号，美股出现剧烈动荡。12月17日，道琼斯工业平均指数下跌逾500点，标普500和纳指分别下跌2.08%、2.27%。反应市场恐慌情况的VIX指数也上涨13.36%。

牛兄弟以为，要改变A股投资者“年底算账”这一惯性思维，必须从改变市场资金结构，也就是改变投资者结构做起。这就又回到开头的消息了。QFII额度扩大的那些意义，已经被颠来倒去说了N遍，不用多说了。当前A股市场这几年，从制度到格局的变化，相信每个身在其中的参与者都与牛兄弟一样感同身受。尤其是这次中央经济工作会议关于资本市场的表述与之前大有不同，“资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用，要通过深化改革，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，提高上市公司质量，完善交易制度，引导更多中长期资金进入，推动在上交所设立科创板并试点注册制尽快落地。”

今年4月份，Facebook信息泄露事件震动世界，扎克伯格公开道歉并表示：“我们是一家怀抱理想主义、乐观的公司。在最初的10年里，我们高度关注民众互联所带来的好处，但从现在的情况看，我们做得显然不够。如何防止滥用，深入思考人们会以何种方式利用工具伤害他人，在这些问题上，我们的重视程度还不够。”

新机遇：第三支柱建设迎来最佳时期十九大以来，社保体系建设的利好消息不断传来。今年两会前夕，证监会发布《养老目标证券投资基金指引（试行）》，政策出台时间之快，超出市场预期。两会期间，银保监会宣布“延税型商业养老保险试点方案”即将出台，并于5月1日正式在上海、福建、苏州三地试点；随后，央行、银保监会、证监会、国家外汇局联合发布了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》，该《意见》已开始对各类金融机构产生实质性影响，并利好养老金第三支柱的建设。

受市场环境影响，客车上市公司今年上半年的业绩表现也是“半是蜜糖，半是伤”。逐渐失去新能源补贴政策“庇护”的客车企业，正在寻找新的“商机”。“宇通们”的狂欢车市寒冬，如同一头疯狂的野兽，向每一个角落肆意践踏。公开数据显示，今年上半年，金龙汽车营业收入约为73.17亿元，同比下滑18.96%；归属于上市公司股东净利润约为5259.36万元，同比下滑33.59%。

对于奔驰来说，上述《服务公约》的出炉，在原则上是可以保证消费者不再被收取金融服务费。不过，第一财经记者此前在调查中也发现，金融服务费并非奔驰一家收取，而是行业普遍现象。那么，奔驰明令禁止经销商收取“金融服务费”，是否会带动行业的肃清，其余车企是否会跟进？